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Trop tôt pour soutenir Montebourg

par Jean-Louis ERNIS, le 9 septembre 2021

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Pour ma part, j’ai passé l’âge de l’extase devant un dis­cours de can­di­da­ture qui se veut, dans ces condi­tions, raco­leur.
On se sou­vient peut-être des dis­cours enflam­més de François Mitterrand – plus à gauche que moi, tu meurs – et plus près de nous, de François Hollande « mon ennemi, c’est la finance … » On sait, pour ces deux Présidents ce qu’il en est advenu par la suite !

Pour moi, un dis­cours à 8 mois de l’échéance n’a pas de crédit. Il n’a aucune chance de s’ancrer pro­fon­dé­ment dans la société, de ral­lier à lui un électorat qui, par la suite, devra défen­dre sa poli­ti­que. Comme les autres, comme tous les autres (s’il obtient les par­rai­na­ges !) Montebourg uti­li­sera les médias en ligne, les réseaux sociaux c’est-à-dire ce poison de la démo­cra­tie. Car en effet où sont les relais de ter­rain de ce can­di­dat ?

Ce que j’attends d’un can­di­dat de gauche, c’est avant tout un posi­tion­ne­ment clair sur l’Union Européenne.

Immédiatement après son élection, serait-il prêt à modi­fier le statut du sala­rié déta­ché. Salaires ali­gnés sur les conven­tions col­lec­ti­ves fran­çai­ses, coti­sa­tions socia­les patro­na­les ver­sées à nos cais­ses socia­les, à l’iden­ti­que des sala­riés fran­çais et rési­dants fran­çais ?

Serait-il prêt à pren­dre les mesu­res pour inter­dire aux entre­pri­ses implan­tées en France depuis plu­sieurs décen­nies de se délo­ca­li­ser vers des pays à moin­dre coût social ex : Pologne, Roumanie, Bulgarie, Slovénie …… ? L’usine Knorr implan­tée en Alsace étant le der­nier avatar connu de ce dum­ping.

Serait-il prêt à lancer une grande cam­pa­gne d’infor­ma­tion et de sen­si­bi­li­sa­tion à l’adresse de la popu­la­tion sur l’indis­pen­sa­ble retour à la mon­naie natio­nale ?

Pour reve­nir à la juste répar­ti­tion des riches­ses pro­dui­tes, l’Etat/Nation doit reconqué­rir son indé­pen­dance moné­taire et donc bud­gé­taire.
Sans le sou­tien du peuple, il n’y aura pas de retour stable et dura­ble de la mon­naie natio­nale. Pour cela, il faut lui expli­quer les enjeux.
La soli­da­rité euro­péenne ne passe pas obli­ga­toi­re­ment par la mon­naie unique.
Relocaliser l’indus­trie est une bonne chose à la condi­tion que celle-ci soit créa­trice d’emploi.

Or, actuel­le­ment, relo­ca­li­ser se conju­gue avec robo­ti­sa­tion à outrance !
Par exem­ple, serait-il prêt à faire stop­per les pha­rao­ni­ques tra­vaux de Port 2000 au Havre, lancés dans une folle et sui­ci­daire concur­rence avec les ports de Zeebrugge, Amsterdam …… dont le but est d’accueillir tou­jours plus de mar­chan­di­ses venant de Chine trans­por­tées dans des porte-conte­neurs tou­jours plus grands ? Ainsi nous serions débar­ras­sés de ces files inter­mi­na­bles de semi-remor­ques de plus de 40 tonnes qui encom­brent nos routes de cam­pa­gne les ren­dant très insé­cu­ri­tai­res ?
Serait-il prêt à stop­per ces absur­di­tés d’impor­ter des mar­chan­di­ses que nous fabri­quions dans nos ter­ri­toi­res, il y a encore une tren­taine d’années ?

La relo­ca­li­sa­tion de notre indus­trie nous conduira à des réten­tions de la Chine concer­nant les terres rares et autres semi-conduc­teurs dont l’Empire du milieu dis­pose d’un quasi-mono­pole.

Pour moi, ce n’est pas un pro­blème, les tableaux de bord des auto­mo­bi­les des années 70/80 me conve­naient par­fai­te­ment. Pour retrou­ver l’indé­pen­dance indus­trielle, s’il fal­lait remet­tre la clé dans la ser­rure pour ouvrir une por­tière, je n’en ferais pas une mala­die. Je ne suis pas davan­tage inté­ressé par tous ces gad­gets comme les encein­tes connec­tées, entre autres.

Autre dos­sier que je ne peux me conten­ter de frôler, celui de l’énergie en géné­ral et du nucléaire en par­ti­cu­lier.
J’ai appris que Montebourg était un chaud par­ti­san de la voi­ture électrique ! Il fau­drait peut-être lui conseiller de pren­dre langue avec l’ancien Président de PSA, aujourd’hui Président de Stellantis, Carlos Tavares, qui déclara voici 3 à 4 ans, je cite de mémoire « J’espère que dans quel­ques années, on ne regret­tera pas de s’être enga­gés dans la voi­ture électrique, comme on regrette aujourd’hui l’uti­li­sa­tion de l’amiante »
Même son de cloche du côté de l’ancien Président de la SNCF, d’Airbus, aussi ancien Directeur du Cabinet de Chevènement, Louis Gallois qui déclara sur France Inter le 18 jan­vier 2021 « La voi­ture électrique n’est plus pol­luante qu’à partir de 100.000 à 150.000 kms »

Eh oui, car il faut fabri­quer les très pol­luan­tes bat­te­ries. Une bat­te­rie de Zoé com­po­sée de métaux rares, du lithium entre autres, pèse plus de 300 kgs. Pour les véhi­cu­les de plus de 2 tonnes, les bat­te­ries pèsent jusqu’à 600 kgs. Ne pas inté­grer cette donnée dans le prin­cipe de l’auto­mo­bile électrique est, au mieux, une erreur, au pire, une com­pli­cité mal­hon­nête.

Par ailleurs, com­ment ali­men­ter ces mil­liers et ces mil­lions de véhi­cu­les électriques, sachant que déjà pen­dant les hivers rigou­reux, la France importe de l’électricité.
Montebourg envi­sage-t-il d’ins­tal­ler aux quatre coins du ter­ri­toire natio­nal des EPR ? Le fiasco finan­cier des EPR dont Flamanville ne l’inquiète-t-il pas ? Comment compte-t-il appro­vi­sion­ner ces réac­teurs en ura­nium ?

La situa­tion au Sahel ne l’inquiète-t-il pas ? D’où notre pré­sence mili­taire dans ce sec­teur.

Aurait-il l’inten­tion d’imiter François Hollande qui était allé se pros­ter­ner devant quel­ques dic­ta­teurs d’Asie cen­trale dans le seul but d’assu­rer une diver­si­fi­ca­tion en matière de four­nis­seur d’ura­nium.

Ou pense-t-il aller fouiller, avec d’autres, les pro­fon­deurs du Groenland avec pour consé­quence de libé­rer quel­ques virus ? A moins que le COVID 19 ne soit qu’un appren­tis­sage pour en affron­ter d’autres.

Aurait-il l’inten­tion d’ali­gner sur nos côtes des cha­pe­lets d’éoliennes off­sho­res et d’inon­der nos cam­pa­gnes de ces engins, dont cer­tai­nes de plus de 200 mètres de hau­teur ?

Sur les ins­ti­tu­tions, excepté la fumeuse 6ième République, dont on attend tou­jours les contours, est-il prêt à rendre plus claire et plus démo­cra­ti­que l’élection des par­le­men­tai­res du Palais du Luxembourg et de les impli­quer, comme les dépu­tés, sur le vote du budget, entre autres ?

Bien d’autres sujets de fond méri­te­raient d’être trai­tés, mais déjà si nous avions des répon­ses clai­res à ceux évoqués ci-dessus, ce serait un bon début.

Donc, pour moi, avant d’appe­ler à voter Montebourg, je veux en savoir plus.

Messages

  • Bonjour,
    la première question à se poser est celle-ci :
    Montebourg veut-il sortir de l’UE et de tous les traités "européens" qui réduisent quasiment à néant notre Souveraineté Nationale ?
    Si la réponse est non (et quelque chose me dit que c’est la bonne réponse !),
    il est donc d’ores et déjà inutile, voire dangereux, de le soutenir car sans Souveraineté Nationale (donc monétaire !) rien n’est possible.
    Je m’empresse d’ajouter que le raisonnement vaut pour tous les candidats qui ne remettent pas en question le maintien de la France dans l’UE.
    Désormais, repérer l’imposture est devenu le premier devoir du citoyen lucide.

  • Voir la page wikipedia sur la "French-American_Foundation"
    Montebourg a suivi la formation de "Young Leaders"
    Comme Dupont-Aignan d’ailleurs.
    Leur cadre mental est posé.
    Gérard M.

  • d’accord avec les deux commentaires précédents.
    Un mot quand même pour répondre indirectement à Denis Collin,et en essayant de rire un peu. Serait-il en train de faire du « Montebourgisme révolutionnaire » comme Emmanuel Todd avait donné dans le « Hollandisme révolutionnaire » ?
    Devra-t-il s’en excuser comme Todd l’a fait plus tard ? *
    Montebourg sans doute n’est pas Hollande, mais, plus sérieusement, est-ce bien sûr aux yeux du capital financier ?
    Une vraie question….
    Et y aurait-il suffisamment de Montebourgeois ? Etc….

    * Todd, en compagnie de F. Ruffin et de J. Généreux dans la video « faut-il faire sauter Bruxelles ? », a convenu qu’il ne s’attendait pas à ce que Hollande soit aussi nul.
    Dominique D.

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